보호장치: 동력，리 머 릭맞춤형 유압 승강 플랫폼， 유로 등이 고장났을 때 안전줄이 있어 정지대가 통제력을 잃고 하강하는 것을 방지해야 한다.(컨트롤 다운 허용)
. 승강기 오버플로우 밸브 소음 오버플로우 밸브의 선도 밸브 앞에 공기 오버플로우 밸브 메인 밸브 심상 댐퍼 구멍이 기름 오염물에 의해 막히다 선도 밸브와 밸브 받침대가 배합하여 당겨져 스프링이 변형되지 않거나 리모컨 유량이 너무 크다 유압 오일 점도가 너무 낮거나 너무 높다 회로 중 소자와 공진 배출: 밀봉을 강화하고 압력을 반복적으로 승강하여 몇 차례 배기 세척 밸브를 조정하고，댐퍼 구멍을 원활하게 수리하거나 점검 수리와 스프링을 교체하여 리모컨의 흐름을 줄이고 오일 액체를 교체하는 다른 부속품의 압력 설정은 오버플로우 밸브의 압력 설정치와 비슷할 수 없다. 승강기 파이프 소음 파이프 소음 파이프 소음은 일반적으로 유압 파이프 길이 너무 많이 구부러지거나 고정 케이스가 느슨해져서 발생한다.
리 머 릭유압 엘리베이터 승강기의 속도，리 머 릭자체 유압 승강 플랫폼，리 머 릭유압식 승강대， 효율과 건축물의 가용 면적을 높이기 위해 대다수 고층 건물은 유압 엘리베이터 승강기를 몇 조로 나누어 각 조가 일부 층을 책임지고 시간， 층별 사용 방식에 따라 서로 다른 조정과 배치를 진행한다.또 일부 아주 높은 마천루가 있는데 승객들은 사용과정에 끊임없이 쾌속승강기에 서야 한다. 먼저 지면에서 고층의 공중홀 (즉 고층승강기홀 (즉 고층승강기홀) 에 도착한후 다시 부동한 층간의 승강기에서 목적에 도달해야 한다.
C. 오일 탱크의 유압 오일을 모두 넣고 오일 탱크를 열고 오일 흡입 필터를 제거하고 깨끗이 씻은 후 오일 탱크에 다시 넣고 제자리에 설치합니다.오일 탱크에 새 기름이 가득 찼다.
사 키 푸 르모터가 작동하지 않음: 모터의 각 부품이 손상되었는지 검사하고， 회로， 배선에 문제가 있는지 확인한다.
전기 설비 또는 부속품 고장 유압 화물 계단 공장은 당신에게 전기 모터가 높은 소음을 발생시키는 원인은 주로 다음과 같다: 전동기 회전자가 구부러지거나 마모가 심하거나 베어링이 파손되어 전동 모터가 가슴을 쓸고 소음이 발생한다;전기 모터 냉각 팬이 손상되거나 고정되지 않아 높은 소음이 발생합니다.전동 모터는 고정이 튼튼하지 않아도 진동을 일으켜 높은 소음을 발생시킨다.
각각 어떤 브러시는 그 면이 청결을 유지하고 브러시의 압력을 조절하여 그 면적이 % 보다 작지 않도록 해야 한다.
유압 펌프는 소음을 발생시킨다.유압식 승강기가 상승할 때 유압펌프가 고속으로 작동하는데， 유압펌프의 기어나 베어링에 문제가 생겨 유압계통의 압력이 주기적으로 변화하면 유압계통의 공명을 유도해 소음이 발생하기도 한다.
현재 국가는 이미 관련 규정을 제정하여 모든 간이 화물 사다리를 일률적으로 새로운 정규 화물 사다리를 교체하였는데， 경제가 빠르게 발전함에 따라 유압 화물 사다리는 이미 현재 사회의 선택이 되었다.액체 화물 사다리가 크면 수십 톤에서 거의 백 톤의 화물을 측정할 수 있다.수리가 간편하여 일반 사다리보다 설치하기 쉽다.
유압승강플랫폼이 작업할 때 적재량은 그의 규정된 적재량을 초과해서는 안되며 일정한 높이로 올라가면 제고된 물체의 질량이 클수록 흔들림도 커진다.
품질 표준자동화 기술의 승강 플랫폼은 실제 조작에서 상대적으로 간단하고 편리하다.안전 계수가 높고 신뢰성이 강하다.이것은 이상적인 선택이므로 반드시 각종 작업장의 고공에서 작업해야 한다.승강 플랫폼 자체의 재료는 고품질의 강철 구조이다.레이저 용접 기술 전자 설비.양면 용접 성형 가공 공정을 실제로 조작하다.서비스 플랫폼에는 수평 경보기， 정적 밸브 및 전자동 안전성판 등 사전 경보가 있는 보험장치가 설치되어 있다.따라서 서비스 플랫폼의 응용과 운용에서의 안전 계수는 틀림없이 믿을 만하다.가공공장 생산작업장 및 그 도시강당， 공항 또는 과학기술원의 고공작업에 적용된다.전문적으로 승강기 공장， 오래된 브랜드， 가격 우위， 품질 보장!
나는 많은 사람들이 레일식 유압 승강 플랫폼의 유지 보수 문제를 알고 싶어 한다고 믿는다. 왜냐하면 이것은 그것의 사용 수명과 관계되기 때문이다.사용 중에 각 부분의 연결 상태를 자주 확인합니다.느슨해지면 꽉 조여야 한다.기체가 압력을 받으면 기체 연결 볼트의 팽팽도 (채택 가능한 압력 유도 상태) 를 검사해야 한다.모든 연결 축은 모두 오버헤드가 있어야 하며， 유압 사다리 가격을 충분히 열어야 한다.
직원이 자리를 떠나거나 유압 승강 사다리를 수리하는 것을 엄금한다.작업이 완료되면 직원은 전원을 차단하고 잠근 다음 자리를 떠나 교부 기록을 작성해야 한다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고， 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
검사 기준설치인원은 유압화물사다리설치자질을 구비하고 설치시공전문시공방안을 참답게 집행해야 하며 기술설계는 설치인원에게 안전기술교부를 진행해야 한다.
디바이스를 설치할 때 정격 로드 디버깅 저하 속도가 설계 속도에 도달하면 빈 로드 저하 속도가 매우 느려져 생산성이 저하됩니다.
전압이 너무 낮음: 이니시에이터 전압을 측정하고 파동 범위를 ±으로 허용합니다.%.
리 머 릭B. 하강밸브를 분리하고 분리하여 압축공기로 밸브심을 말린 후 새로 장착합니다.
이상은 세가지 비교적 흔히 볼수 있는 승강기의 작업원리이고 또 일부 승강기의 형식은 흔히 볼수 없다. 례를 들면 투항식승강기， 크랭크팔식승강기， 차량탑재식승강기 등이다. 그들의 공통점은 모두 액압원리로 운행된다. 왜냐하면 액압시스템의 안정적인 성능은 설비에 더욱 좋은 사용감수를 가져다주고 더욱 안전한 운행작업을 가져다주기 때문에 많은 사용자들의 환영을 받고있다.
승강기 작업 시간 후 기계， 전기 시스템을 중간 수리한다.